9/8 モーターの解体分離の技術革新
LME銅建値計算値 108万 NY銅建値計算値 108万
LME銅セツル 9325ドル(-125.5ドル)
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LMEカーブ 9350.5ドル(-100ドル）
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LMEアルミ 2740.5ドル(-5ドル)
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LMEニッケル 19555ドル(-85ドル)
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LME亜鉛 3020ドル(+12ドル)
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LME鉛 2348ドル(-26ドル)
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TTS 110.78円(5銭円高）
原油 68.35ドル（bbl）-0.94
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お持ち込み・お引き取りのご相談お待ちしております。
おはようございます。
アメリカ債券市場から為替ドル高へ。
商品市場はドル高の影響にて下落。よって円安に振れているので、足もとの為替から考えると銅価格はそんなに変更はありません。
本日も高買いの継続です((((ｏﾉ´3｀)ﾉ
日産と早稲田大学による電動車用モーター磁石からレアアースを回収する技術を開発したとの記事です。
元々は、モーターを手作業にて解体して取り出さないといけなかったものを、ローターを溶融炉にいれ、銑鉄や加炭材を加えて加熱。酸化鉄や溶融温度を下げるナトリウムホウ酸塩を添加し、希土類を含んだ酸化物層を分離して回収。
さっぱり言っている意味が解りませんが…
たぶん色々な物を混ぜて熱を加えることによって希土類だけが分離し、どっかの層に固まるからそれを回収するってことであってますでしょうか？
モーター由来の希土類の98％が取れるとの試算があるとのことですが、混ざってでてくるんでしょうか？
気になりますね。
非常に面白い技術であることは間違いありません。特許などの問題は別として、小さな炉でもやれそうな気が致しますが、1400度に熱を上げるということはローターの鉄は残りますが、銅は1100度ほどで溶けるので流れますね…
この銅はどうなるんでしょうか？
今後どっかでパイロットプラントが立ち上がったら見てみたいですね。
今日はやっと、時間が作れそうです。
行ってきます。
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