8/28 復活！
LME銅建値計算値 108万 NY銅建値計算値 108万
一昨日比
LME銅セツル 9352ドル(-26.5ドル)
⤵⤴⤴⤴⤵
LMEカーブ 9410ドル(+54ドル）
⤵⤴⤴⤵⤴
LMEアルミ 2673.5ドル(+26ドル)
⤵⤴⤴⤵⤴
LMEニッケル 18914ドル(-311ドル)
⤵⤴⤴⤴⤵
LME亜鉛 2983.5ドル(-48.5ドル)
⤵⤵⤴⤴⤵
LME鉛 2459.5ドル(-20.5ドル)
⤵⤵⤵⤴⤵
TTS 111.00円(14銭円安）
原油 68.74ドル（bbl）+1.32
銅・アルミ・ステンレス・特殊金属・電線・真鍮・砲金などの非鉄金属が好物です！！
お持ち込み・お引き取りのご相談お待ちしております。
おはようございます。
よくわかりませんが銅相場は戻しております。
コロナワクチン副作用にてなーーーーーんにも調べておりません。
仕事から帰ってから再度熱が上昇し、38.5度。食欲はあるので飯を食ってから解熱剤を飲んで就寝…
昨日はサイバイマンぐらいの戦闘力でしたが、今日はなんとか普通のヒューマン程度まで回復しております。
そして一週間もすればスーパーサイヤ人になれるはずです(笑)
冗談も書けるぐらい、今日は元気です。
昨日も、事務処理や相場上昇で売れるもんは売りたいと交渉などをこなしましたが、事務処理は間違えるし、交渉しててもほぼ覚えてないしという状態でした。
なので相場も上昇したこともあるので、昨日契約したはなしということで(笑)
日鉄とトヨタの部品用鋼材価格が２万ほど上昇した記事が数日前に載っておりました。双方の言い分は置いといて、日鉄が値上げをするにあたり供給制限を示したことに意味があります。
もともと安定供給の意識が強い日本メーカーがこういった動きをするということは、グローバルに考えると今後安売りはできないという認識、逆にトヨタは輸入も含めて調達を検討する動きで対抗する構えですが、すぐには日本メーカーとの取引みたいにはうまくいかなかもしれませんね。
素材メーカーとしては、安定供給する代わりに他社よりは高く買ってもらいたいと思うのが心情。
だって赤字で売ることだってあるのだから。
スクラップでも同じこと、段々とグローバルになってきて海外に出したほうがメリットがある世の中になりつつあります。
段々とガラパコス化が無くなっていくような気がしますね。
そういったことにも少しづづ対応していかないと淘汰されると思っております。
国内と海外のいいところをチョイスしながらって感じですね。
では行ってきます。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
数量の多い場合のお問い合わせはメールで宜しくお願い致します。yamauchi@yamauchikinzoku.com
銅・アルミ・ステンレス・電線・真鍮・砲金・鉄・特殊金属その他いろいろ金属買い取り・回収。
少量のお持ち込み歓迎！回収はご相談ください！！
合わせて産業廃棄物収集運搬・処分可能です！
産業廃棄物収集運搬 産業廃棄物特管収集運搬 愛知・三重・岐阜
産業廃棄物中間処理 圧縮・選別許可
バックナンバーはこちらから↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
