4/21 2024年問題
LME銅建値計算値 125万 NY銅建値計算値 125万
LME銅セツル 8875ドル(ドル)
LMEカーブ 8881ドル(ドル）
LMEアルミ 2410ドル(ドル)
LMEニッケル 25540ドル(ドル)
LME亜鉛 2755.5ドル(ドル)
LME鉛 2184ドル(ドル)
TTS 135.92円(45銭円安)
原油 77.37ドル（-1.79＄/bbl）
銅・アルミ・ステンレス・特殊金属・電線・真鍮・砲金などの非鉄金属が好物です！！
お持ち込み・お引き取りのご相談お待ちしております。
おはようございます。
なぜこのタイミングでニッケルがあがってくるのか？？錫に引っ張られてますかね？？
2024年問題+人手不足
2024年問題が迫ってきております。
昨日の読売新聞にも書いてありましたが、荷物の35%が運べなくなる可能性があるとのこと。
人手不足も深刻で、運送会社も「運転手を雇おうと待遇を引き上げて募集をかけているが、採用できない。このまま２４年を迎えたら、会社は継続できないかもしれない」と…
弊社も募集かけてますが、全然応募が来ません。
全体的に人が減っている事と若い人が市場に来ていないというダブルパンチです。
要因として、昔はすぐに大型免許を取れたのですが、今は普通免許とってから数年取れないという馬鹿げた改悪があったのが要因だと思います。確かに若い人の事故が多いのはわかりますけどね。
多分、賃金を上げていかないと人が集まらないので賃金が上がる+働く時間が減る分運べる量が減る＝運賃が今後相当上がる
と予想します。
大型運送業の平均年収が470万ほどと書いてありましたが、600万ぐらいまで上がれば人がくるんじゃないかな。ただ単に商品コストアップになって消費者に跳ね返るだけですけどね。
簡単書きましたが、会社としてこの問題は結構重要で、運賃値上げが簡単ではないことは承知の上、ある程度自社便で走れる体制を整えないといけません。ありがたいことに荷物も増えてるので、工場内の作業員も増やしていかないといけませんから、どんどん人を増やしていきたいところ。
誰かいい人いたらよろしくお願いします。
では、何かあればご相談下さい。
下記商材探してます！ ちょくちょく変更してますので見てください(*- -)(*_ _)ペコリ
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ピカ線になる被覆線、印刷版、アルミ合金板、アルミダライ粉、セパ（C2600、C2680）、真鍮粉、鉄新断（ポンチなら最良）、上鉛（鉛管、板鉛など）ダイス鋼（SKD61、SDK11など）、ネオジム磁石
NEW！砲金各種
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参上いたします。
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