- 2023/04/14 8:05
- 4/14 時間が無い…
LME銅建値計算値 125万 NY銅建値計算値 126万
LME銅セツル 9001.5ドル(+198.5ドル)
LMEカーブ 9058.5ドル(+142ドル)
LMEアルミ 2330ドル(+71.5ドル)
LMEニッケル 23210ドル(+320ドル)
LME亜鉛 2830ドル(+79ドル)
LME鉛 2162ドル(+20ドル)
TTS 134.32円(46銭円高)
原油 82.16ドル(-1.10$/b1bl)
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おはようございます。
銅相場は9000ドル回復。中国輸入、輸出の数字が予想を大幅に上回ったのが要因ですか?それともppiの結果からですか?アルミも2300ドルでしっかりしてます。
なんにせよ上がった事はありがたいですね。
今日から来週末ぐらいまで、時間に追われる仕事(ケツが決まってって、それまでに終わらせないといけない)が溜まってしまいました。
少し、コラムをサボるかもしれません。
行ってきます。
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- 2023/04/13 8:25
- 4/13 ミサイルが!!
LME銅建値計算値 123万 NY銅建値計算値 124万
LME銅セツル 8803ドル(-34.5ドル)
LMEカーブ 8916.5ドル(+62ドル)
LMEアルミ 2258.5ドル(-9.5ドル)
LMEニッケル 22890ドル(+40ドル)
LME亜鉛 2751ドル(-33ドル)
LME鉛 2142ドル(+21ドル)
TTS 134.78円(30銭円安)
原油 83.26ドル(+1.73$/b1bl)
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黄砂って飛んでますか??
気象情報で結構言ってたので覚悟してましたが、出勤時はそんなに気になりませんでした。
愛知は今のところ無事ですかね??
さて、相場は小幅に推移してます。銅は相変わらずの9000ドルを挟んだ展開です。
って相場書いてる最中に北海道にミサイルが…
緊急アラートが出てますね。
テレビで身の安全を確保と言ってます。頑丈な建物の中、地下、なければ床に伏せると…
今回の件で、多少世論が防衛に関して前向きになればと思います。
海に落ちたみたいですね。
確認ですが、北海道に落ちなかったのは決して憲法9条があったから落ちなかった訳ではありません(笑)
武器を持つと戦争になるとかくだらない妄想から抜け出しましょう。
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- 2023/04/12 7:57
- 4/12 PFAS(ぴーふぁす)議論
LME銅建値計算値 124万 NY銅建値計算値 124万
LME銅セツル 8837.5ドル(ドル)
LMEカーブ 8854.5ドル(ドル)
LMEアルミ 2268ドル(ドル)
LMEニッケル 22850ドル(ドル)
LME亜鉛 2784ドル(ドル)
LME鉛 2121ドル(ドル)
TTS 134.48円()
原油 81.53ドル(+1.79$/b1bl)
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おはようございます。
昨日、関東鉄源入札が行われて即日東鉄が値段下げました。ちなみに地場メーカーの当日下げ幅は東鉄よりは少なかったですが、どのみちまだ下げ余地はあります。
個人的には流札すると思ってましたので、まだ底が見えただけいいのかもしれませんね。
流札なんかしてたら3000円とか普通に下がってたかも。
何もかも売りづらくなっております。
日経新聞からフィナンシャルタイムズの記事
1987年、特定フロンを規制する国際的な環境条約が採択された。採択前、産業界は経済に深刻な影響が及ぶと警告した。それから36年、オゾン層破壊物質の99%は使われなくなり、オゾン層は回復しつつある。
米ミシガン州のダムにできたPFASの泡。PFASはなかなか分解されず、環境や人体に蓄積され、発がん性なども指摘されている=ロイター
今、有機フッ素化合物(PFAS)を巡って似た議論が起きている。今回もハッピーエンドになるかどうかは産業界の対応にかかっている。
欧州は3月下旬、1万種類にも上るPFASの製造や使用の段階的な禁止について市民から意見公募を始めた。
炭素にフッ素が結合したPFASは水や油をはじき熱にも強い。調理器具や化粧品、電池、半導体、医療機器など幅広い製品に使われている。
用途が広がるにつれ、専門家は健康面への影響を強く懸念するようになった。「フォーエバーケミカル(永遠に残る化学物質)」とも呼ばれるだけに、なかなか分解されず、環境や人体に蓄積される。発がん性など健康への悪影響も指摘されている。
欧州連合(EU)の方針に猛反発しているのが化学業界だ。あらゆるPFASを有害と見なす規制案はグローバル経済の成長を脅かし、グリーン経済への移行を阻み、多くの雇用を危うくすると批判している。規制案をつぶすためにロビー活動を強化するよう化学企業に助言する法律事務所も現れた。
想定内だが見当違いの反応だ。国際的な規制強化の流れは変わらない。PFASのうち最も毒性が強い2種類は国連条約で既に廃絶が決まった。EUより対象を絞っているが、米国でも約30州が規制を導入済みか検討中だ。
企業は積極的に関連情報の公開を
企業の動きは分かれている。米素材大手のスリーエムは2022年、ベルギー工場のPFAS汚染で現地に5億8100万ドル(約760億円)の和解金を支払った。同社はPFASの大手メーカーだが、25年末までにPFASの生産と使用を全廃すると発表した。
一方、米デュポンから分離した米ケマーズなどは、半導体業界向けなどにPFASの製造設備を新設している。
代替物質が見つけにくいものもあるため、規制という圧力がなければメーカーやユーザーが自ら代替品の手当てに動くとは考えづらい。産業界は何十年も前から、一部のPFASの有害性を認識していた。にもかかわらず、それらはいまだに使われ、環境に蓄積され続けている。
EUの規制が導入されるのはまだ先で、それまでにはきっと修正も加えられるだろう。とはいえ産業界が最善の結果を得るには、社会で生じている懸念に積極的に対処する必要がある。
企業はPFASに関する情報をもっと公開しなければならない。外部機関が認定した安全性評価や代替品への投資状況も明らかにすべきだ。脱PFASの取り組みは脱フロンより難しい。しかし当時の経験から、産業界には不可能にみえることでも達成する力があることが証明された。それを成し遂げた企業は豊富なビジネスチャンスをつかむことができる。
フロンもしかりPCBもしかり石綿もしかりですが、毎回こういったことが起こりますね。
クリアしないといけない事ではあるので、ある意味ビジネスチャンスでもあると思いますが1つ気になるのはアルミドロスに使うフッ素は大丈夫なんでしょうかね??たぶん界面活性剤の役割してるんじゃいのかな??違ったらごめんなさい。
あ、ちなみに10月から100万以下の解体やリフォーム案件もアスベストのチェックが必要です。(建築物石綿含有建材調査)
これまた結構面倒…
面倒って言っちゃダメか(笑)仕事だから
では静岡行ってきます。
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- 2023/04/11 7:51
- 4/11 テスラはいいのか?
LME銅建値計算値 124万 NY銅建値計算値 121万
LME銅セツル 8930ドル(-36ドル)
LMEカーブ 8751ドル(-166ドル)
LMEアルミ 2341.5ドル(-39ドル)
LMEニッケル 22910ドル(-650ドル)
LME亜鉛 2893ドル(-44ドル)
LME鉛 2122ドル(-15ドル)
TTS 133.62円(53銭円高)
原油 80.71ドル(+0.29$/b1bl)
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※LMEは休場の為、上の数字は変更しておりません。
植田日銀総裁のコメントにて為替円安へ振れてます。市場は休みでしたが、理論値として銅建値122〜123万となるかと思います
今日は流石に発表あって上がりますね。
米テスラ、中国で蓄電池工場 規模は米国の工場に匹敵
米電気自動車(EV)大手のテスラは中国・上海市に大型蓄電池の工場を新設する。9日に上海で開いた調印式典で、テスラの幹部と地元政府の幹部が契約書に署名した。米国内の大型蓄電池工場に匹敵する規模になるとしており、米中対立の中でも、中国市場を重視する姿勢を鮮明にする。
中国の地元政府機関がSNS(交流サイト)に投稿した内容によると、新工場では大型蓄電池「メガパック」を生産する。メガパックは太陽光発電所などで採用が進んでおり、蓄電性能の高さが売り物。テスラはEVのほかに蓄電システムを主要事業と位置づけており、その主力だ。
新工場は2023年7〜9月期に着工し、24年4〜6月期に生産を始める。中国国内だけでなく、海外への輸出拠点としても活用する。生産目標は年1万個としており、これは約40ギガ(ギガは10億)ワット時の電力を蓄電できる計算。米カリフォルニア州に持つメガパックの工場と同じ規模になる。
テスラがメガパックの大規模工場を米国外につくるのは初めてとみられる。米中対立の影響で、米国企業の一部が中国への投資を再考するなかでも、テスラは中国市場を重視する姿勢を崩していない。
主力のEVでは、19年に上海に完成車の組み立て工場「ギガファクトリー」を稼働させ、米国外の主要生産拠点と位置づけている。同工場は売れ筋の小型車「モデル3」や多目的スポーツ車(SUV)「モデルY」を生産している。
中国政府は脱炭素政策を進めている。30年までに二酸化炭素(CO2)の排出量をピークアウトさせ、60年より前に実質ゼロにする目標を掲げており、脱炭素化につながる蓄電池工場の決定に今回つながったもようだ。
ロイター通信によると、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は中国を訪れ、李強(リー・チャン)首相との会談を検討しているという。中国政府との関係を強化する狙いがあるとの見方がある。
アメリカ主体に、世界はどこまで脱中国を進めれるのでしょうか?
こういった記事を見ると、やはり政治と経済は別けて考えないといけないと思いつつも、アメリカ政府はテスラの技術流出の可能性はないのでしょうか?
ちょっと奥歯に何か詰まった感じがしますが、日本も経済の観点は同じように技術流出に注意しながらやり、政治を見ての商売ということでしょう。
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- 2023/04/10 9:37
- 4/10 ちょいとさぼってました 。
LME銅建値計算値 124万 NY銅建値計算値 121万
LME銅セツル 8930ドル(-36ドル)
LMEカーブ 8751ドル(-166ドル)
LMEアルミ 2341.5ドル(-39ドル)
LMEニッケル 22910ドル(-650ドル)
LME亜鉛 2893ドル(-44ドル)
LME鉛 2122ドル(-15ドル)
TTS 133.62円(53銭円高)
原油 80.71ドル(+0.29$/b1bl)
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数日、九州出張の為サボりました。
出張中の朝起きてから毎日のローテーションが違うことや、タブレットでの作業がおっくうな事が要因です。
できるだけ書こうと気持ちでは思ってるんですけどねーーー
とりあえず書いてないここ数日はたいして動きもありませんでしたが、雇用統計に結果から相場落ちて120万に改定され、その後じわじわ戻って、足とも122万です。
今日改定できますが、どうするんでしょう。
出張を振り返って
土曜日朝イチの飛行機にて名古屋へ帰ってきましたが、帰りもジェットスターは出口まで遠かった…
行きより帰りの方が遠かった…
でも安いからしょうがありませんね。予約が急だったこともあって、door to doorで行けるFDAの半額以下です。一人で食べた夕ご飯の場所もお気に入りになって、飯食うだけで一泊で行けます。
行った理由の仕事も、ある程度上手く行きそうな感じはしますので、上手く行けば一年に数回行くかもしれません。
またその後、これをきっかけに幅が広がっていくかもしれません。
そのうち四国、中国地方も行く予定です。(行く行くと行ってて全然行けませんが…)
さて今日は、溜まった仕事をやっつけましょう。
見積もりも沢山あります。仕切書もやりましょう。
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- 2023/04/06 7:00
- 4/6 いざ福岡へ
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セントレアにて福岡へ待ち時間で書いてます。
こんな所で書いてると、ちょっと仕事できるヤツに見えてるかもしれません笑笑
冗談は置いといて
初めてセントレアの第二ターミナルに来ております。
聞いてはいたが、クソ遠いです…
まず駐車場からチェックインカウンターまでが遠い。さらに保安検査から搭乗口までがさらに遠い。
そして、歩いている最中、下を見たらこんな表示が!
煽ってるな
7時半発の便ですので、人が居ないのか?はたまたこんなもんなのかは不明。
とりあえず今日から三日間九州へ出張です。
また更新します。
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- 2023/04/05 8:05
- 4/5 相場下げ方向です。あと磁石をめぐる貿易摩擦
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昨日現地14時に発表されたJOLTS求人が良くなくてアメリカ経済の減速が意識されてます。
よって、金利下落、ドル安、商品安。
銅建値は4から5マン下げ余地です。
昨日、数十トンピカ線買っちまった…(ノД`)・゜・。
まーしょうがないですね。
中国が磁石の製造技術禁輸へ
読売新聞より
【北京=大木聖馬】中国政府が、電気自動車(EV)や風力発電用のモーターなどに必要な高性能レアアース(希土類)磁石の製造技術について、「国家安全」を理由に輸出を禁止する方向で検討していることがわかった。世界的な脱炭素化の流れで動力の電気化が進むなか、中国は磁石のサプライチェーン(供給網)を押さえ、成長が見込まれる環境分野で覇権確立を目指しているとみられている。
中国政府は、製造業などの産業技術の輸出規制に関するリスト「中国輸出禁止・輸出制限技術目録」の改定作業を進めており、昨年12月に同目録のパブリックコメント(意見公募)向けの改定案を公表した。レアアースを用いた高性能磁石の「ネオジム」や「サマリウムコバルト」などを追加し「製造技術」輸出の禁止を新たに盛り込んだ。意見公募は今年1月下旬に終了しており、年内にも改定案が採択されるとみられる。
強力な磁石に使われるレアアースのネオジム
磁石は、電力や磁力を利用して回転を生むモーターの性能を大きく左右する中核部品で、EVのほか、兵器にも用いられる航空機、ロボットなどの産業機器や携帯電話、エアコンなどに幅広く利用されている。半導体や蓄電池と共に利用の増大が見込まれており、「供給が途絶した場合は国民生活や経済活動に幅広く甚大な影響を及ぼす」(日本政府)とみられている。
ネオジム磁石の世界シェア(市場占有率)は中国が84%、日本が15%、サマリウムコバルト磁石は中国が90%以上、日本が10%以下とされる。中国が製造技術を禁輸すれば、「磁石メーカーを持たない米欧は新規参入が困難となり、中国に完全に依存を強いられる」(欧州関係筋)状況となる。中国は設備投資を進めて大規模生産による低コストでの磁石製造を進めており、今後、日本もシェアを奪われていく可能性がある。
改定案は輸出禁止・制限について、「国家安全保障」や「社会の公共利益」を守るとする目的を明記している。 習近平 政権は磁石が、経済成長の鍵を握り、国家安全保障にも関わる戦略物資だと位置づけている。
習政権は国家安全保障について、軍事のほか経済や文化、社会、科学技術、情報、資源なども対象とし、供給網もその一つとする。習国家主席は2020年、内部の会議で国際社会の供給網での対中依存を高めるように指示した。磁石の製造技術の禁輸もその一環とみられ、環境分野での中核技術を国内で囲い込み、中国とのデカップリング(切り離し)を進める米欧への切り札とする考えだ。
どんどんデカップリングが進みます。
日本もまだ磁石に関してはシェアがありますので、上手に立ち回ってほしいところです
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- 2023/04/04 7:48
- 4/4 景況感が悪いです。
LME銅建値計算値 125万 NY銅建値計算値 124万
LME銅セツル 8966ドル(-72ドル)
LMEカーブ 8917ドル(-85.5ドル)
LMEアルミ 2380.5ドル(+36.5ドル)
LMEニッケル 23560ドル(+375ドル)
LME亜鉛 2937ドル(-43ドル)
LME鉛 2137ドル(-37ドル)
TTS 134.15円(60銭円安)
原油 80.42ドル(+4.75$/b1bl)
銅・アルミ・ステンレス・特殊金属・電線・真鍮・砲金などの非鉄金属が好物です!!
お持ち込み・お引き取りのご相談お待ちしております。
おはようございます。
アルミ相場は4月下げと予想しておりましたが、ここんとこ数日LMEも上がって為替も円安に振れたことで下げ渋り横ばいとなりました。
銅もそうなんですが、為替の影響にてまた下落するときは早そうな気がします。
日本の大企業DIの発表もあり、製造業の景況感が悪化しております。すでに荷物が減ってるのは今年に入ってから顕著ですので、今のDIは数か月前の感覚でいいと思います。
足もと、多少ですが自動車関連は回復してますので、次回DIは横ばいぐらいになるかと。
自動車が長続きすればですが…
ペブロスカイト太陽光電池
政府が2030年までに普及させる方針を打ち出すと報道。
一言いえば遅い!
ですが、今後を見据えて官民一体で量産体制および発電効率の向上を模索するべきです。
原料となるヨウ素は、チリに次ぐ世界第二位の埋蔵量。
資源の無い日本には珍しく、他国にキ〇タ〇を握られることがありません。
まい進するべきと思います。
EV車体コストを一体形成
テスラは主力EV「モデルY」の車体で、従来は約170個の部品(青い部分)だったところを、2個のアルミ部品に置き換えた
UBEは電気自動車(EV)の生産コストの削減につながる車体の製造装置を開発した。車体に使う部品の3分の1ほどをアルミで一度に成型できる。多数の部品を溶接する現在の手法よりも車体コストが約2割下がる。欧州企業が開発で先行し米テスラが採用する一方、日本車は導入が遅れていた。新製法の実用化で日本のEVのコスト競争力向上につなげる。
テスラ採用の一体成型、日本で実用化は初
アルミで車体の部品を一体成型する装置はイタリアの機械大手イドラが先行し、テスラが主力車に採用している。テスラの生産性の高さを象徴する製造方式となっている。日本企業で実用化するのは初めてになる。国内の自動車大手が採用に向けた検討を始めた。採用されれば数年後に発売される新型のEVに使われる見込みだ。
UBEの機械事業子会社のUBEマシナリー(山口県宇部市)が開発した。アルミを溶かして大型の鋳型に高圧で流し込み、車体の骨格部分の2〜3割ほどを一度に成型する。これを鉄製の部品と組み合わせて車体をつくる。これまでは数十個の鉄製の部品を溶接でつなぎ合わせていた。
高速で狙った量のアルミを射出、車体重量も3割軽く
溶けたアルミを高速で狙った量を射出する技術を強みとする。新たに大きな金型でも正確に高速射出できるようにした。
鉄の部品がアルミに置き換わるため、車体の重量も3割ほど軽くできる。価格は周辺機器を含めて1台あたり数十億円とみられる。
車体の骨格はEVのコストの1割超を占める。テスラの場合、約170個あった金属部品を2個の大型アルミ部品に置き換え、約1600回必要だった溶接も不要になった。溶接ロボットなども不要になるためコストが大幅に下がる。
米ゴールドマン・サックスによると、テスラのEVの原価は2021年に3万6000ドル(約480万円)と一体成型を採用する前の17年と比べて半分になった。
EVは電池などの原価が高く、テスラなどを除いて利益を稼げていない。電池や車体のコストをいかに下げるかが今後の競争力を左右する。テスラに追随し、スウェーデンのボルボ・カーや中国のEV新興企業なども一体成型の導入を計画する。
EVが欧米や中国で販売を伸ばすなか、低価格なEVの開発が焦点となっている。テスラや中国の比亜迪(BYD)、独フォルクスワーゲン(VW)などは低価格なEVの開発を進めている。EVの商品化や品ぞろえで出遅れている日本車メーカーが価格競争力を高めるうえでも、EV車体の低コスト製法の導入は課題となる
アルミを射出するということはダイキャスト材ですね。
射出って3Dプリンターとかと同じぐらい今後増えそうな予感がします。
もともとは樹脂がメインの成型でしたが、今後アルミやらマグネやら使用範囲は広がるかと思います。
まとめると、一言でアルミが増えるということです。
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- 2023/04/01 7:46
- 4/1エイプリルフールですが…
LME銅建値計算値 125万 NY銅建値計算値 125万
LME銅セツル 9038ドル(+118ドル)
LMEカーブ 9002.5ドル(+24.5ドル)
LMEアルミ 2344ドル(-22ドル)
LMEニッケル 23185ドル(-1015ドル)
LME亜鉛 2980ドル(-55ドル)
LME鉛 2174ドル(-8ドル)
TTS 133.55円(1円89銭円安)
原油 74.37ドル(+1.40$/b1bl)
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おはようございます。
相場は前日の流れを引き継ぎ9000ドル前後にて堅調に推移してます。
利上げが緩やかになるとの思惑から、為替が円安に振れていることが大きいですね。
余程為替が本日動かなければ月曜日は125万スタートで濃厚かと思います。
2万上げです。
ピカ線1t以上は税込1250円ぐらいかな。量多ければもっと出します。
砲金は1t以上税込1000円以上で買います。量多ければもっと出します。
少量は少し安いです。
嘘書いても怒られない日ですが、現実的な価格を提示しました。ご理解ください。
子供たちと神倉神社行ってきました。
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- 2023/03/31 8:08
- 3/31 めでたい!!
LME銅建値計算値 125万 NY銅建値計算値 125万
LME銅セツル 9038ドル(+118ドル)
LMEカーブ 9002.5ドル(+24.5ドル)
LMEアルミ 2344ドル(-22ドル)
LMEニッケル 23185ドル(-1015ドル)
LME亜鉛 2980ドル(-55ドル)
LME鉛 2174ドル(-8ドル)
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おはようございます。
たいして書くことがありません!!
よって、今日気になったこと!!
御年46年初めて目薬を使い果たしそうなことに気が付きました!
皆さんは目薬今までに空にしたことありますか??冷蔵庫の横のところに途中使いの目薬が5-6本おいてませんか!?
まだ使い果たしてはいませんがもうちょいです!
画像のっけておきます。
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